In juni 2018 leverde Baron een 350.000-watt C-band dual-polarisatieradar aan de luchtmacht van Bangladesh, die nu aan het werk is op de basis in Jessore. De luchtmacht wilde zijn weerinfrastructuur verbeteren en moderniseren om de veiligheid van de piloten en de succesvolle uitvoering van missies en vliegtrainingen te garanderen. Voorheen was Bangladesh voor meteorologische detectie afhankelijk van externe gegevensbronnen.
De installatie vond plaats nadat operationeel personeel en meteorologen uit Bangladesh acht weken lang het hoofdkwartier van Baron in Huntsville, Ala. hadden bezocht, waar de radar een grondige inspectie onderging en de volledige Factory Acceptance Test (FAT).
Het weer in het land bestaat voornamelijk uit onweersbuien die bliksem veroorzaken en veiligheidsproblemen en ongemak kunnen veroorzaken voor de luchtmacht en haar training. "Convectieve stormen zijn een veel voorkomend gevaar in Bangladesh," zegt Matt Saari, een Baron Customer Service meteoroloog die nauw betrokken was bij de activiteit en installatie van het nieuwe systeem. "De luchtmacht van Bangladesh was op zoek naar een radar die nauwkeurig zwaar weer kon detecteren, zodat ze, als er een onweersbui op komst was, hun trainingszones dienovereenkomstig konden aanpassen."
Deze Baron Gen3 radar zal de luchtmacht verschillende functies geven die de luchtmacht en haar piloten zullen helpen bij de vliegveiligheid en het situationeel bewustzijn. "Dit is een goed afgeronde radar die het beste past bij de behoeften van de luchtmacht in Bangladesh," zei Saari. Het systeem zal ook nieuwe gepatenteerde geautomatiseerde radiaal-per-radiaal kalibratie uitvoeren en de volgende generatie rommel filteren met CLEAN-AP™ technologie, geleverd door een exclusieve technologielicentie met de Universiteit van Oklahoma.
De gegevens van de radar worden weergegeven via meerdere Baron Lynx-systemen, zowel binnen de radar als in het gebouw van de meteorologische eenheid. Ze krijgen ook een situationeel bewustzijnsscherm. "De situational awareness display is een actueel radarbeeld van Bangladesh. Het is een andere Lynx. Hierop kunnen de piloten zien wat voor weer het is in het gebied. Ze kunnen vragen stellen voordat ze naar de verschillende zones vliegen."
De luchtmacht kan stormen nauwkeurig volgen met de radar om hun vliegveiligheid en situationeel bewustzijn te verbeteren. "Je kon de impact van de nieuwe technologie meteen zien", zei Saari, die twee weken in Bangladesh was om te helpen bij de overgang naar de nieuwe radar en de training voort te zetten die nodig is om hem te bedienen. "Nu kunnen we nauwkeurige weertechnologie leveren om hun veiligheid en bewustzijn van zwaar weer te verbeteren."
